OBRAS CIVILES: CONCRETOS

El CONCRETO

Producido con cualquiera de los métodos mencionados, posteriormente es vaciado en moldes generalmente ubicados en plantas de producción con ambientes de calidad controlada a través de procesos industriales o semi-industriales. En algunos proyectos el molde se ubica a pie de obra debido al tamaño de las piezas y en consecuencia a la complejidad de manejo y costos de transporte

COMPOSICIÓN DEL CONCRETO

El concreto se elabora con arena y grava (agregado grueso) que constituyen entre el 70 y 75 por ciento del volumen y una pasta cementan te endurecida formada por cemento hidráulico con agua, que con los vacíos forman el resto. Usualmente, se agregan aditivos para facilitar su intratabilidad o afectar las condiciones de su fraguado i;N DEL CONCRETO SIMPLE ial y contenido de vacíos para mejorar la durabilidad.

La grava: (gravilla) varía en tamaños desde 5 mm hasta 50 mm para los concretos usados en edificaciones y puentes; en concretos especiales como los usados en presas de gravedad los tamaños pueden ser mayores. Requiere buena gradación, resistencia al desgaste, durabilidad, superficies libres de impurezas. El tamaño máximo está determinado por el proceso de construcción; especialmente influye la separación del refuerzo y las dimensiones del elemento que se pretende construir.

La arena: es el material granular que pasa el tamiz Nº4, y debe estar libre de impurezas, especialmente orgánicas.

El cemento suministra las propiedades adhesivas y cohesivas a la pasta. Se usa el cemento hidráulico tipo Portulano. Para su hidratación requiere cerca del 25% de agua. Sin embargo para mejorar la movilidad del cemento dentro de la pasta se requiere un porcentaje adicional del 10 al 15 %. La relación agua-cemento (a/c) mínima es de 0,35; en la práctica es mayor para darle intratabilidad a la mezcla de concreto. La relación a/c es uno de los parámetros que más afecta la resistencia del concreto, pues a medida que aumenta, aumentan los poros en la masa y por ende disminuye la resistencia.

El agua: de la mezcla debe ser limpia y libre de impurezas y en general debe ser potable. El proceso de hidratación genera calor, que produce aumento de temperatura en la mezcla y expansión volumétrica y que debe controlarse sobre todo en vaciados masivos. Con el fin de controlar el exceso de agua en la mezcla, necesario para facilitar la intratabilidad del concreto fresco, la tecnología moderna del concreto, facilita los aditivos plastifican tes, los cuales además de facilitar el proceso constructivo, permiten obtener concretos de resistencia más uniforme

TIPOS DE HORMIGÓN:

ü Hormigón ordinario; se obtiene mezclando cemento, agua, arena y grava.
ü Hormigón en masa; es el hormigón que en interior no contiene acero, se utiliza para resistencia a esfuerzos de compresión.
ü Hormigón armado; es el que tiene acero, este es apto para resistir esfuerzos de compresión y tracción.
ü Hormigón pretensado; tiene en su interior una acero especial sometido a tracción. puede ser pre-tensado si el acero se ha tensado antes de colocar el hormigón fresco, o post-tensado si el acero se tensa cuando el hormigón ha adquirido resistencia.
ü Mortero; E s una mezcla de cemento, agua y arena
ü Hormigón ciclópeo; tiene embebidos en su interior grandes piedras de dimensión.
ü Hormigón sin finos; es aquel que no tiene arena.
ü Hormigón aireado o celular; Se obtiene incorporando a la mezcla aire u otros gases derivados de reacciones químicas, resultando un hormigón baja densidad.
ü Hormigón de alta densidad; es fabricado con áridos de densidades superiores a los habituales, se utiliza para proteger frente a la radiación.

TRASPORTE:

Se debe trasportar en la mezcladora al sitio de la obra, lo más rápido posible, para así evitar segregación de los materiales, pérdida de los ingredientes o pérdidas en el asentamiento de más de cinco centímetros o dos pulgadas. Si el concreto se endurece no se podrá usar.

COLOCACIÓN DEL CONCRETO:

El concreto tendrá la consistencia y disposición que permita su colocación en todas las esquinas o ángulos de las formaletas, alrededor del refuerzo y de cualquier otro elemento embebido, sin que haya segregación. Es muy importante el proceso de vibración se hará con equipo mecánico de vibradores, o en dado caso manualmente

ALINEAMIENTOS Y TOLERANCIAS

Las desviaciones en pendientes, dimensiones o alineamientos de las diferentes estructuras, no podrán tener valores mayores que los indicados:

Variaciones en Distancias entre Ejes. En los ejes del edificio o estructuras no se permitirán tolerancias y también el concreto a las vista. Deben quedar localizadas como se indica en los planos.

Desviaciones de la Vertical en Muros, Columnas, Tanques u otro Tipo de Estructuras afines.

TIPOS DE MEZCLADO

Mezclado manual

Mezclado con revolvedora eléctrica o de combustión

Gran variedad de marcas y capacidades de mezcladoras

Modernos sistemas completos de dosificación y mezclado para colocación en campo

Sistemas de dosificación y mezclado con tecnologías de punta ubicados en fábricas

Moldeo en exterior utilizando camión revolvedor y bomba tradicional

Prefabricados de concreto; descripción y beneficios

El concreto prefabricado es una mezcla de elementos comunes en el entorno tales como Cemento, Arena, Agregados Minerales y Aditivos los cuales después de ser combinados y mezclados con agua con medios mecánicos a través de procesos controlados; dan forma al CONCRETO.

Los prefabricados de concreto pueden ser del tipo de concreto armado con acero de refuerzo, donde lo mas utilizado es la malla electro soldada de alta resistencia o bien varilla corrugada de acero de acuerdo al diseño de la pieza a fabricar

También es muy común el uso de concreto pretensado y/o pos tensado, utilizando filamentos de alta resistencia que se comportan como tendones musculares dentro de la estructura del concreto.

Los prefabricados de concreto se producen en muchas formas y para usos muy diversos:

•Desde vestiduras arquitectónicas y componentes estructurales aislados hasta sistemas completos de edificación.

•Desde paneles para muros planos que pueden ser o no de carga, con o sin aislamiento hasta losa alveolar, vigas “T” o doble “T”.

•Desde columnas, trabes, escaleras, cubos de elevador y gradas de estadios hasta unidades modulares para vivienda, escuelas, infraestructura penitenciaria entre otras